柴油發(fā)動機燃油噴射裝置詳解(下)

2016/11/20 21:38:05 　　　 農(nóng)機技術(shù)

單體泵系統(tǒng)

所謂單體，說的是有幾個氣缸，就有幾個對應(yīng)的單體油泵。單體泵系統(tǒng)與傳統(tǒng)的機械式油泵相比，在結(jié)構(gòu)形式上主要有兩點不同。

一是每個油泵都是獨立的，分別安裝在發(fā)動機氣缸體上，對應(yīng)每個氣缸，在氣缸體上有安裝單體泵的孔，由發(fā)動機凸輪軸來驅(qū)動。

也就是說，單體泵一般作為整體部件裝在柴油發(fā)動機的氣缸體上，有配氣凸輪軸上的噴射凸輪驅(qū)動。

而傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機機械式油泵是布置在整機缸體的外側(cè)，通過外部托架固定在發(fā)動機缸體上，其內(nèi)部有一根專門用作驅(qū)動柱塞的凸輪軸。

單體泵的組成：單體泵由柱塞套筒、柱塞、彈簧座、回位彈簧、出油閥、出油閥彈簧、出油閥座、出油閥壓緊螺帽等零件組成。

電控單體泵工作原理

單體泵是第二代電控燃油噴射系統(tǒng)，按照高壓產(chǎn)生裝置的不同，可將燃油噴射系統(tǒng)分為分配泵、直列泵、泵噴嘴和單體泵電控燃油噴射系統(tǒng)。

單體泵由于油泵可以分步在離氣缸不遠(yuǎn)的地方，可以縮短高壓油管的長度，增大整個噴油系統(tǒng)的液力剛度。因此在現(xiàn)代卡車上應(yīng)用比較廣泛。